城市规划与基础设施建设在低空经济应用方向上的行业解决方案，主要围绕低空飞行器的运行需求、城市空中交通管理，以及低空经济的基础设施建设进行规划。以下是一个综合性的解决方案框架：

一、低空飞行基础设施规划

起降点网络建设：

支持探索推进楼顶、地面、水上等多场景起降点建设，形成多场景、多主体、多层次的起降点网络，以确保低空飞行器的便捷起降。这一措施已得到工信部、科技部、财政部、民航局等四部委联合发布的《通用航空装备创新应用实施方案（2024-2030）》的明确支持。

导航与通信设施：

完善导航定位、通信等功能服务，确保低空飞行器在飞行过程中的精准导航和有效通信。这包括建设或升级地面的导航设施、通信基站，以及在空中部署必要的通信中继设备。

充电与能源设施：

在起降点或附近区域建设充电站或能源补给站，为电动低空飞行器提供充足的能源支持。同时，考虑利用可再生能源为这些设施供电，以降低运营成本和环境影响。

二、城市空中交通管理

空域管理与规划：

对城市低空空域进行合理规划和划分，明确不同区域的飞行限制和飞行规则。这需要政府相关部门与低空经济企业密切合作，共同制定科学合理的空域管理政策。
推动600米以下空域授权部分地方政府管理，以更好地适应低空经济发展的需要。

飞行监管与服务系统：

建设完善的飞行监管系统，实现对低空飞行器的实时监控和有效管理。这包括飞行计划处理、航空情报服务、航空气象信息服务、低空数字空域图、导航、监视、告警等功能。
提供飞行服务保障，如飞行计划申报、飞行路线规划、飞行状态查询等，以确保低空飞行的安全和高效。

三、低空经济产业链发展

鼓励技术创新与产品研发：

支持低空经济企业加大技术创新力度，研发具有自主知识产权的低空飞行器、导航设备、通信设备等产品。
推动新一代信息通信技术、数字技术、人工智能等技术全方位赋能低空产业体系，提升低空经济的整体竞争力。

培育市场与场景应用：

积极培育低空经济市场，推动低空飞行器在物流配送、载人客运、飞行培训、应急救援、文旅消费等领域的广泛应用。
鼓励地方政府和企业共同探索新的应用场景和商业模式，以拓展低空经济的市场空间和发展潜力。

完善政策与法规体系：

制定和完善低空经济相关的政策法规体系，为低空经济的发展提供有力的法律保障。
推动无人驾驶航空器管理条例、国家空域管理条例等政策的出台和实施，为低空经济的规范化、标准化发展提供政策支持。

四、实例参考

深圳市的支持措施：深圳市发布了《深圳市支持低空经济高质量发展的若干措施》和《深圳经济特区低空经济产业促进条例》等政策措施，明确支持低空基础设施建设和低空经济的发展。同时，深圳市还制定了《深圳市低空起降设施高质量建设方案》，计划率先开展融合飞行试点，打造低空数字空域图，逐步完善低空通信、导航、监视、气象等服务。
长三角地区的低空航线开通：在国家鼓励低空经济发展的政策驱动下，长三角地区城际间低空航线正在密集开通。例如，连接江苏昆山和上海浦东的低空载客直升机航线开通，将两个多小时的陆路旅程缩短为不到半个小时的空中飞行。这不仅提高了交通效率，也为低空经济的发展提供了新的应用场景和商业模式。
综上所述，城市规划与基础设施建设在低空经济应用方向上的行业解决方案需要综合考虑低空飞行基础设施的规划、城市空中交通的管理、低空经济产业链的发展以及政策法规的完善等多个方面。通过政府、企业和社会各界的共同努力和协作，可以推动低空经济的健康、快速发展。